1、觀光車動力方式選擇響應(yīng)運營效率和收益率

　　從觀光車的營運角度分析，同樣路況下，內(nèi)燃機觀光車相比電動觀光車營運效率更高。由于電動車續(xù)駛里程有限，一般充一次電可80-100KM，而再次充電需要6-8小時，如營運需求量大，一輛電動車無法滿足全天的營運需求，需要再增加一輛來補充，從而無形增加了整體營運成本。而內(nèi)燃機觀光車在燃油充足的情況下，可持續(xù)滿足景區(qū)營運需求。

　　再者，遇到有坡度的運營線路，電動車的續(xù)駛里程會大大少于設(shè)計的續(xù)駛里程，視路況不同，有時甚至在40KM左右就耗完電無法使用，這樣需要補充更多的電動觀光車滿足運營需求，增加了更多的投入成本。

　　同時，電動觀光車使用的電池壽命是有限的，一般2年左右(視營運負荷程度而不同)需更換，而更換一次電池產(chǎn)生的成本也是一筆不小的費用。

        2、電動車觀光車電池選擇影響使用成本

　　目前電動觀光車的電池主要分為：維護型鉛酸蓄電池和免維護型鉛酸蓄電池。

　　由于維護型鉛酸蓄電池的極板的柵架是用鉛銻合金制造，在傳統(tǒng)蓄電池使用過程中會發(fā)生減液現(xiàn)象。這是由于柵架上的銻會污染負極板上的鉛，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上溢出，使電解液減少，因此需要定期維護和增加電解液。

　　免維護型蓄電池是用鉛鈣合金制造，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少。所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強，啟動電流大，電量儲存時間長等優(yōu)點。

　　免維護電池相對維護電池，雖然初始成本需增加10%-20%，但由于在使用過程中維護成本低(無需增加電解液使用成本和人力加液時間成本)、充電過程相對安全、使用壽命相對長，在電池生命周期內(nèi)，整體使用成本是要優(yōu)于維護電池的。

　　3、產(chǎn)品品質(zhì)好壞影響維護成本

　　首先，需要了解所選擇產(chǎn)品企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模和硬件標準。具備良好的生產(chǎn)管理和質(zhì)量管理、擁有較好的生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)設(shè)備，在很大程度上可以保證產(chǎn)品品質(zhì)。而小作坊式的生產(chǎn)企業(yè)，在質(zhì)量控制管理、生產(chǎn)規(guī)范性方面仍是會存在許多的不足，產(chǎn)品的品質(zhì)勢必也會受到影響。我們可以對所選擇的品牌進行實地考察，參觀產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)場，了解企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模，以更好判斷企業(yè)的勢力及所選擇產(chǎn)品的內(nèi)在品質(zhì)保障。

　　沒有一個完美的產(chǎn)品，如果無法前往產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)場實地考察，但也要盡可能選擇行業(yè)內(nèi)口碑較好的品牌。這些品牌的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在：產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、大故障少、維護項目少、產(chǎn)品保養(yǎng)方便、產(chǎn)品維修響應(yīng)快等。如果產(chǎn)品一出現(xiàn)問題就不能使用、服務(wù)響應(yīng)速度慢、無法修理或是經(jīng)常性出問題等，那對于整體營運產(chǎn)品會造成很大的影響。產(chǎn)品維護成本增加，經(jīng)營效率和利潤勢必下降。